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벤츠 C클래스 (2022 The new C-Class)

6세대 신형 벤츠 C클래스가 22년 3월 국내 출시되었다. 21년 2월 온라인 월드 프리미어 행사를 통해  처음 공개된 후 약 1년만의 정식 출시이다. C클래스는 소형 해치백 이미지가 강한 A클래스를 제외할 경우 벤츠 세단 라인업의 실질적인 엔트리 모델임에도 불구하고 이전 세대부터 내외관 모두 S클래스의 패밀리룩을 그대로 입혀 출시되는 이점으로 대형 세단이 부담스러운 구매층에게 어필 해오고 있다. 실제로 대형 세단의 선호가 큰 국내시장에서는 E클래스의 판매량이 압도적이지만 북미만 봐도 C클래스와 E클래스의 년간 판매량이 서로 대동소이할 정도로 인기가 많은 모델이다.

이전 모델과의 간략한 비교

우선 차량크기부터 비교하면 이전 세대보다 약간 커졌다. 전장 4,755mm로 50mm 정도 늘었고, 전폭은 1,820mm로 이전보다 10mm 늘어났다. 휠베이스는 2,865mm로 이전보다 25mm 커졌다. 가끔 C클래스를 소형차로 인식하는 사람들이 있는데 엄밀히 중형세단으로 분류된다. 차량크기를 국산차와 비교해보면 아반떼 CN7 보다 크고, K5 DL3보다 작은 정도로 구분할 수 있다. 현대기아자동차의 신차가 워낙 크게 출시되는 경향이 있어 상대적으로 C클래스가 작은차로 인식된 경향이 없지 않지만 중형 모델이다.

트림은 아방가르드와 AMG 라인 두 개 트림이 출시되었는데 엔트리 트림인 아방가르드 가격이 61,500,000원이고 AMG 라인은 68,000,000원으로 E클래스 엔트리 트림인 E250 아방가르드 67,000,000원과 큰 차이가 없다. (참고로 벤츠 외관은 엘레강스와 아방가르드로 나뉘는데 라디에이터그릴 가운데 벤츠 엠블럼이 있는 외관이 아방가르드, 그릴이 아닌 후드 위에 작은 엠블럼을 놓은 외관이 엘레강스이다.) 아직 익스클루시브 (엘레강스) 트림 국내 출시 일정은 잡히지 않은 상태다.

인테리어는 벤츠 S클래스 판박이다. 센터페시아 가운데 위치한 일명 센트럴 디스플레이를 바탕으로 전체적인 디자인이 벤트 S클래스와 거의 유사하다. C클래스만 아직 원형 송풍구 형태를 유지할 뿐 사진만 늘여 놓으면 차에 관심이 적은 사람들은 S클래스와 C클래스를 센터페시아만으로 구분하기 쉽지 않을 수 있다. 외관도 익스클루시브 모델을 보면 벤츠 S클래스와 크기 말고는 큰 차이를 못 느낄 정도로 유사하다. 아마 BMW3 시리즈와 같은 세그먼트이지만 BMW 보다 한 단계 윗급으로 차별화 하기 위한 C클래스만의 전략으로 느껴진다.

국내 판매량을 글쎄..

올해까지 판매량을 봐야 겠지만 유독 대형 세단의 선호가 큰 국내에서 이번 풀체인지된 C클래스 역시 눈에 띄는 판매량 증가를 예상하기 어려워 보인다. 완성도 높은 패밀리룩으로 상품성은 높아졌지만 E클래스와 별반 차이가 없어 보이는 가격대가 미칠 영향이 올해 판매 실적에 어떤 영향을 끼칠지 두고 볼 일이다.