그랜저 IG 전면 범퍼 탈거 방법입니다. 제가 소유한 차량의 현대 엠블럼과 범퍼 하단 립이 떨어져 범퍼 탈거를 진행했습니다. 탈거 과정과 필요 공구, 부품, 유의할 점을 남기니 자가 정비에 관심 있는 분들께 도움이 되었으면 합니다.

 

 

1. 문제점

전면 범퍼에 부착된 현대 엠블럼과 범퍼 하단 립이 떨어져 자가 수리를 위해 전면 범퍼 탈거를 진행했습니다. 사실 앞의 2가지 문제점은 범퍼 완전 탈거 없이도 가능하지만 탈거 시 수리 작업도 편하고 자가 정비 경험도 쌓을 겸 전면 범퍼를 탈거

했습니다.

 

 

 

 

2. 필요 공구

차량의 너트를 풀 10mm 소켓과 렌치 (일명 깔깔이), 십자/일자 드라이버만 있으면 충분합니다.

 

 

3. 필요 부품

탈거 시 파손이 부품 파손이 나지 않으면 상관 없지만 저는 탈거 과정에서 마운팅 브라켓을 날려 먹었습니다. 아래 탈거 과정에서 부품 번호도 표기 했으니 탈거 중 파손 시 가까운 모비스 대리점 가서 구매하시면 됩니다.

 

 

4. 교체 과정

1) 후드를 연 다음 사진에 보이는 에어덕트를 탈거 합니다.

 

화살표 방향을 과감하게 들어 올리면 쉽게 탈거 됩니다.

 

에어덕트 탈거 완료

 

 

 

2) 다음으로 전면 범퍼 상단에 훼스너가 총 5개 있습니다. 모두 제거합니다. 사진에 보이는 도구는 리무버 (일명 오리발)인데 없어도 일자 드라이버 끝을 이용해 뺄 수 있습니다. 파손 없이 뺄 수도 있지만 저는 빼다가 파손 될 것 같아 모비스 대리점가서 훼스너 20개 구매했습니다. 개당 300원 정도, 10개 단위로 팔고 있습니다. (품번 14206-08250B)

 

상단에 총 5개 있습니다. 빼십시오.

 

리무버 쓰면 편하지만 없어도 뺄 수 있습니다.

 

 

 

3) 그 다음, 휠하우스 한쪽 기준으로 안쪽에 10mm 너트 1개, 훼스너 3개가 있습니다. 빼야 됩니다. 너트는 십자 너트라 10mm 소켓 렌치 써도 되고, 그냥 드라이버로 빼도 됩니다.

 

 

너트는 드라이버를 써도
아니면 10mm 소켓의 라쳇을 써도 됩니다.

 

 

 

4) 다음으로 범퍼 하부 왼쪽, 오른쪽에 10mm 너트가 각 2개씩 있습니다. 이거 풀어 주시고, 범퍼 하부 정면 쪽에 훼스너 4개가 있습니다. 이것도 풀어주시면 푸는 건 끝납니다.

 

10mm 너트가 왼쪽, 오른쪽 각각 2개씩 있습니다. 제거하시고
훼스너 4개 있습니다. 이것까지 제거하면 푸는 건 끝입니다.

 

 

 

5) 다음으로, 휠하우스 범퍼 파팅 라인 쪽을 살짝살짝 들어 빼는 느낌으로 당겨주면 범퍼가 브라켓에서 다다닥 하면서 빠집니다. 별도 공구 없고 손으로 당겨서 빼면 되고 파손도 거의 안납니다. 살짝살짝 바깥으로 당겨주면서 탈거하면 됩니다.

 

손으로 당겨서 빼면 아래와 같이 됩니다. 여기는 파손 잘 안나서 당기시면 됩니다.
당겨서 빼면 이렇게 됩니다.

 

참고용으로 확대 사진 남깁니다.

 

 

 

6) 다음으로 상단 왼쪽, 오른쪽도 락킹부도 당겨서 빼야 되는데 위와 다르게 힘으로 당기면 브라켓 락킹부가 파손됩니다. 저는 그냥 당겨서 뺄려다 브라켓 왼쪽, 오른쪽 모두 날려 먹어 눈물을 머금고 모비스 대리점 가서 부품 또 샀습니다. 개당 2천원 ㅜㅜ 품번은 왼쪽 86553-G8000, 오른쪽 86554-G8000

표시 부분인데, 바로 당기지 말고 아래와 같이 생겼으니 일자 드라이버로 락킹부를 살짝 눌러준 다음 당기면 쉽습니다.
왼쪽이 대리점가서 새로 산거, 오른쪽이 기존 장착된 파손 모습입니다. 오른쪽 보면 화살표 부위의 락킹부가 파손됐습니다 ㅜㅜ
위 사진은 뜯고 난 후 바로 찍은 사진. 범퍼 구명과 차량의 브라켓 락킹부가 걸리는 구조인데 락킹부가 파손됨

 

7) 여기까지 다 탈거했다면 범퍼를 살짝 들어서 앞으로 당기면 범퍼가 탈거 됩니다. 범퍼랑 차량에서 오는 배선(일명 와이어링 하네스)이 서로 연결되어 있으니 범퍼를 차 앞에 살짝 내려 놓고 커넥터를 뺀 다음 수리하시면 안전합니다.

 

 

시원하게 탈거한 모습

 

8) 필요한 수리를 마쳤다면 범퍼 재조립은 역순입니다. 수리 및 범퍼 재장착 완료

 

 

 

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